In de markt van industriële wielen worden persbandages (ook wel press-on tyres) regelmatig verward met complete wielen. Visueel lijken ze vaak identiek: een loopvlak van VULKOLLAN® of PEVODYN®, gemonteerd op een wielkern. Maar vergis je niet — het gebruik van een persbandage is geen universele oplossing.

Sterker nog: in veel sectoren is een compleet wiel vervangen standaardpraktijk, en is een persbandage technisch of economisch niet eens beschikbaar.

In deze blog leggen we uit:

• In welke toepassingen een persbandage wél zinvol is
• Waarom het vaak geen alternatief is voor standaardwielen
• En hoe je als engineer of technisch inkoper de juiste afweging maakt

Wat is een persbandage?

Een persbandage is een vervangbaar loopvlak dat met een industriepers op een bestaande wielkern wordt gemonteerd. De bandage zelf bestaat vaak uit VULKOLLAN®, PEVODYN® of PEVOPUR® op een stalen ring.

De kern blijft behouden – mits die nog in goede technische staat verkeert. De montage vereist een nauwkeurige passing en precieze werkwijze om de kern of bandage niet te beschadigen

Waarom een persbandage géén standaardkeuze is

In sectoren zoals intern transport (bijv. magazijnlogistiek, AGV’s of rollend materieel) is de schaal zo groot dat de industrie inzet op complete wielen met gestandaardiseerde maten.

Waarom?

• Schaal maakt volledige vervanging goedkoper
• Bandages zijn in deze markt simpelweg niet makkelijk verkrijgbaar
• De tijd om een wielkern te inspecteren en hergebruiken kost meer dan nieuw leveren

Wanneer wél kiezen voor een persbandage?

Een persbandage is alleen rendabel en technisch verantwoord in situaties waar aan meerdere voorwaarden wordt voldaan:

1. Je werkt met maatwerk wielkernen

In bijvoorbeeld machinebouw, zware industrie of offshore wordt vaak gewerkt met klantspecifieke wielkernen. Als die kostbaar zijn om te produceren (bijv. uit massief staal of gegoten aluminium), kan het financieel interessant zijn om de kern te behouden en alleen de bandage te vernieuwen.

2. De kern is ontworpen voor meerdere bandwisselingen

Niet elke kern is geschikt om meerdere keren een nieuwe band op te persen. Door gebruik “klinkt” een kern langzaam in – wat de passing en veiligheid beïnvloedt. Als je kiest voor een persbandage, moet je zeker weten dat de kern dit aankan en periodiek gecontroleerd wordt.

3. De wielmaten zijn groot en afwijkend

In de range van grotere diameters kan het economisch lonen om alleen de band te wisselen. Zeker bij zware aandrijfwielen of rollensystemen op maat. Ook hier geldt: alleen als de kern het fysiek toelaat.

4. Je verwacht frequente vervanging van het loopvlak

Denk aan toepassingen met extreme slijtage of continue belasting (bijv. 24/7 aangedreven toepassingen). Als je structureel meerdere keren per jaar het loopvlak moet vervangen, wordt de bandagevariant financieel aantrekkelijker dan telkens een nieuwe kern.

De risico’s bij verkeerde inzet van persbandages

• Onbetrouwbare passing als de kern te vaak gebruikt is
• Onzekerheid over restlevensduur van de kern
• Meer stilstand bij montageproblemen
• Geen besparing als bandage los niet leverbaar is

Daarom is de keuze voor een persbandage altijd een technisch én economisch vraagstuk.

MK Industrial Wheels adviseert per toepassing

Wij leveren én monteren persbandages – maar alleen wanneer dit technisch onderbouwd de beste optie is. Ons advies is altijd op maat en gebaseerd op:

• Slijtageanalyse en technische status van de wielkern
• Toepassingstype (aandrijving, belasting, gebruiksfrequentie)
• Beschikbaarheid van bandages in juiste maat en compound
• Economische haalbaarheid ten opzichte van een compleet wiel

Voor toepassingen zoals reachtrucks, AGV’s, stapelaars en logistieke machines leveren wij vrijwel uitsluitend complete wielen. Voor maatwerktoepassingen in offshore, staal of zware machinebouw is een persbandage soms de juiste keuze — mits onderbouwd.

Een persbandage is géén alternatief voor een compleet wiel – het is een toepassingsspecifieke oplossing. Alleen bij grote wielmaten, maatwerkkernen en herhaaldelijk gebruik kan het technisch én economisch voordelig zijn. In de meeste standaardtoepassingen is het vervangen van het complete wiel de enige juiste route.

Twijfel je over de juiste aanpak voor jouw toepassing?
Laat ons je situatie beoordelen. Dan krijg je een technisch onderbouwd advies — niet alleen wat kan, maar vooral wat werkt.